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　北ルソン高速道やスービック−クラーク高速道などを運営する高速運営持株会社、メトロパシフィック・トールウェイズ・コープ（MPTC）はこのほど、高速料金引き上げ申請への政府による認可が遅れているため、新規の高速道路建設事業に対する投資意欲が減退しているという。MPTCはマニラ−カビテ高速道（カビテックス）については2011年から、北ルソン高速道についても12年からそ高速料金引き上げ申請を出しているが認可が出ておらず、これまでにカビテックスだけで15億ペソ、北ルソン高速道ですでに60億ペソの収入機会の損失が生じているという。（27日・マラヤ電子版）