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　マルコス大統領による施政方針演説が行われた直後の25日、バウティスタ運輸相が国内の総延長合計１０００キロメートルを超える新規鉄道建設計画４事業に対する事業可能性調査を実施する手続きに入ったことを明らかにした。鉄道などの大規模インフラ事業に対するマルコス政権のテコ入れを示す動きで、この４事業に対する事前調査の費用もすでに確保しているという。26日の英字紙インクワイアラーが報じた。

　同相によると、事業可能性調査を実施するのは、フィリピン国鉄北方長距離線（総延長８５３キロ）とパナイ鉄道（同１００キロメートル）、北部ミンダナオ鉄道（同54キロ）とサンマテオ鉄道（同17キロ）の４鉄道建設事業。

　比国鉄北方長距離線は首都圏から中部ルソンを経由して、イロコス地域そしてカガヤンバレー地域までを結ぶ主要な鉄道路線となる計画。またパナイ鉄道は１９８５年までイロイロ州とカピス州を結んで操業していた旧路線を再整備する。北部ミンダナオ鉄道は東ミサミス州のカガヤンデオロ市とラギンディガン町、ビリャヌエバ町などを結ぶ鉄道で、総延長１５４４キロに達するミンダナオ鉄道事業の一部となる見込み。さらに、サンマテオ鉄道は軽量高架鉄道（ＬＲＴ）２号線のアンティポロ駅から東方のリサール州サンマテオ町やロドリゲス町を結ぶ新路線で６駅区間からなるという。

　一方、ボノアン公共事業道路相もこのほど、バタアン州とカビテ州を結ぶバタアン―カビテ接続橋建設事業について、その融資契約手続きを今年11月までの締結に向けて進めていることを明らかにした。同事業はバタアン州マリベレス町からカビテ州ナイク町までマニラ湾を横断して32・15キロの大橋を建設するもので、総事業費１７５６億６０００万ペソが計上されている。実現すれば現在、５時間半かかっているバタアン州とカビテ州の間の陸路移動がわずか45分に短縮される。

　また、公共事業道路省は、政府の進める島嶼間接続橋プログラムに基づき、パナイ島―ギマラス島―ネグロス島間接続橋建設計画に間するエンジニアリング設計の詳細を詰めるための事業可能性調査を実施する方針も示している。これらの事業可能性調査の費用として総額６億ペソが計上されているという。（澤田公伸）