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　全国自動車工業会（ＣＡＭＰＩ）はこのほど、政府に対して付加価値税（ＶＡＴ）のインプット分控除の上限を70％に制限している現行制度は自動車業界の成長を阻むことになるとして、撤廃を陳情した。ディーラー側が在庫増を嫌うため、メーカー側への発注量が増えないというのが理由。また、自動車の値上げが難しいため、消費税増税分を消費者に転嫁しにくく、３５％という利益マージンを圧迫するという。（14日・ブレティン）