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　マルコス大統領は27日、大統領府で行われた南北通勤鉄道事業における延伸契約パッケージＣＰＳ―02及び03の調印式に立ち会った。調印式では同パッケージに融資を実施しているアジア開発銀行（ＡＤＢ）のケリー・バード・カントリーディレクターも見守り、バウティスタ運輸相と請負企業連合体２社が署名した。

　契約パッケージＣＰＳ―02（事業費２９０億ペソ）はスペイン系企業のアクシオ・コンストラクション・フィリピンと比建設大手ＤＭＣＩによる企業連合体が、また契約パッケージＣＰＳ―03（事業費２３９億２０００万ペソ）はオーストラリア系企業の香港法人レイトン・コントラクターズと地元建設企業のファースト・バルフォーの企業連合体がそれぞれ受注した。

　調印式で大統領は、同通勤鉄道事業が交通渋滞の緩和に加え、地域間の経済活動を促進し、環境の持続可能性や公衆衛生の面でも一役買うと説明。また「同契約パッケージにより、２０００人以上の雇用も生まれる」と利点を挙げた。

　同事業はパンパンガ州クラーク国際空港からラグナ州カランバ市を結ぶ総事業長１４７キロメートル、計35駅の鉄道延伸事業（総事業費８７３６億２０００万ペソ）で、普通列車51台と急行列車７台が運行する計画。ＡＤＢと国際協力機構（ＪＩＣＡ）から融資を受けている。２０２６年に一部運行開始、29年に全面運行の予定で、本格稼働後は毎日の利用者約80万人が見込まれる。また、延伸区間の移動時間も２時間未満に短縮されるという。（沼田康平）